Penerangan Produk
triciclo electrique
trotinette kepungan
moto todo terreno
| Parameter | |
| Frame | Aloi aluminium kekuatan tinggi 6061, cat permukaan |
| Garpu garpu | Satu membentuk garpu depan dan garpu belakang |
| Jentera elektrik | 13 “72V 15000W motor berkelajuan tinggi tanpa berus gigi |
| Pengawal | 72V 100 SAH*2 tiub vektor sinusoidal pengawal tanpa berus (jenis mini) |
| Bateri | Bateri litium modul 84V 70 AH-85 AH (tenaga Tian 21700) |
| Meter | Kelajuan LCD, suhu, paparan kuasa dan paparan kerosakan |
| GPS | Penggera lokasi dan telekawal |
| Sistem brek | Selepas satu cakera, tidak mengandungi bahan berbahaya, mematuhi keperluan alam sekitar antarabangsa |
| Pemegang brek | Brek penempaan aloi aluminium dengan fungsi pecah kuasa |
| Tayar | Tayar Zheng Xin 13 inci |
| Lampu hadapan | Lampu lentikular LED terang dan lampu pemanduan |
| Kelajuan maksimum | 125 km |
| Perbatuan lanjutan | 155-160km |
| Motor | 7500 watt sekeping |
| Roda | 13 inci |
| Berat bersih dan berat kasar | 64kg / 75kg |
| Saiz produk | L* w* j: 1300*560*1030 (mm) |
| Saiz pembungkusan | L* w* j: 1330*320*780 (mm) |
adakah mana-mana skuter elektrik sah
Berkenaan persoalan sama ada skuter elektrik adalah sah, ini memerlukan analisis khusus berdasarkan undang-undang dan peraturan negara dan wilayah yang berbeza. Di sesetengah negara dan wilayah, e-skuter mungkin dianggap sebagai pengangkutan haram dan dilarang digunakan di jalan awam. Walau bagaimanapun, di beberapa tempat lain, e-skuter boleh dianggap sebagai pengangkutan yang sah dan boleh digunakan di jalan-jalan tertentu.
Pertama, kita perlu memahami definisi dan klasifikasi skuter elektrik. Skuter elektrik ialah skuter dipacu elektrik yang boleh bergerak dengan mengawal kelajuan dan arah. Skuter elektrik boleh dibahagikan kepada kategori berbeza berdasarkan reka bentuk dan spesifikasi teknikal yang berbeza.
Kemudian, kita perlu mempertimbangkan undang-undang, peraturan dan peraturan lalu lintas setiap negara dan wilayah. Di sesetengah negara dan wilayah, e-skuter mungkin dianggap sebagai pengangkutan haram dan dilarang digunakan di jalan awam. Negara dan wilayah ini mungkin menganggap e-skuter sebagai bahaya keselamatan dan tidak mempunyai peraturan dan piawaian yang diperlukan untuk memastikan penggunaannya selamat. Oleh itu, penggunaan e-skuter di tempat-tempat ini boleh dianggap menyalahi undang-undang dan boleh dihukum dengan sewajarnya.
Walau bagaimanapun, di beberapa tempat lain, e-skuter boleh dianggap sebagai pengangkutan yang sah dan boleh digunakan di jalan-jalan tertentu. Tempat-tempat ini mungkin telah merumuskan peraturan dan piawaian yang sepadan untuk memastikan penggunaan skuter elektrik yang selamat. Sebagai contoh, sesetengah tempat mungkin menetapkan had laju, kumpulan pengguna, keperluan pendaftaran dan syarat lain untuk skuter elektrik. Penggunaan skuter elektrik di tempat-tempat ini memerlukan pematuhan dengan peraturan dan peraturan yang sepadan untuk memastikan keselamatan dan kesahihan.
Selain itu, kita perlu mempertimbangkan keselamatan diri dan keselamatan awam. Tidak kira sama ada skuter elektrik sah atau tidak, kita harus mematuhi peraturan lalu lintas dan peraturan keselamatan apabila menggunakannya untuk memastikan keselamatan diri kita dan orang lain. Pada masa yang sama, kerajaan dan semua sektor masyarakat juga harus mengukuhkan publisiti dan pendidikan, meningkatkan kesedaran dan kesedaran orang ramai tentang penggunaan skuter elektrik, dan merumus dan menambah baik peraturan dan piawaian yang sepadan untuk memastikan keselamatan awam dan lalu lintas jalan raya yang lancar.
Kesimpulannya, kesahihan skuter elektrik bergantung pada undang-undang, peraturan dan peraturan lalu lintas negara dan wilayah yang berbeza. Di sesetengah negara dan wilayah, e-skuter mungkin dilarang daripada digunakan di jalan awam, manakala di negara lain ia mungkin dianggap sebagai pengangkutan yang sah. Tidak kira sama ada ia sah atau tidak, kita harus mematuhi peraturan lalu lintas dan peraturan keselamatan apabila menggunakannya untuk memastikan keselamatan diri kita dan orang lain. ** dan semua sektor masyarakat juga harus mengukuhkan publisiti dan pendidikan, menggubal dan menambah baik peraturan dan piawaian yang sepadan, untuk memastikan keselamatan awam dan lalu lintas jalan raya lancar.
Review
Tiada ulasan lagi.