Basikal elektrik: masa depan perjalanan hijau
Dengan pembangunan pesat bandar dan pertumbuhan penduduk, kesesakan lalu lintas dan masalah pencemaran udara menjadi semakin serius. Untuk menangani cabaran ini, semakin banyak bandar mencari pilihan mobiliti yang mampan. Sebagai pengangkutan yang mesra alam dan mudah, basikal elektrik secara beransur-ansur menjadi salah satu kunci untuk menyelesaikan masalah ini. Artikel ini akan memperkenalkan secara terperinci sejarah pembangunan, prinsip teknikal, kelebihan dan kekurangan, dan trend pembangunan masa depan basikal elektrik.
- Sejarah pembangunan basikal elektrik
Sejarah basikal elektrik boleh dikesan kembali ke abad ke-19, apabila kerusi roda elektrik pertama dicipta. Walau bagaimanapun, basikal elektrik sebenar dilahirkan pada awal abad ke-20 dan telah dicipta oleh jurutera Jerman Carl von der Rhein. Pada tahun 1885, beliau telah mereka sebuah basikal elektrik yang dipanggil "Delehine Bicycle", yang menggunakan enjin kecil untuk memacu rantai untuk membuat kenderaan bergerak. Walaupun basikal elektrik ini mempunyai kelajuan dan jarak yang terhad, ia meletakkan asas untuk pembangunan kenderaan elektrik seterusnya.
Dari tahun 1950-an hingga 1970-an, dengan tercetusnya krisis minyak dan kemunculan masalah pencemaran alam sekitar, basikal elektrik mendapat perhatian yang meluas. Terdapat banyak jenis basikal elektrik dalam tempoh ini, termasuk satu tempat duduk, dua tempat duduk, tiga roda dan bentuk lain. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh batasan teknikal dan permintaan pasaran yang rendah, pembangunan basikal elektrik secara beransur-ansur terbantut.
Pada abad ke-21, dengan peningkatan kesedaran alam sekitar dan kemajuan teknologi, basikal elektrik telah kembali bertenaga. Banyak negara dan wilayah telah memperkenalkan dasar untuk menyokong penyelidikan, pembangunan dan aplikasi kenderaan elektrik, dan basikal elektrik telah menjadi produk yang popular. Hari ini, basikal elektrik telah menjadi salah satu alat pengangkutan hijau yang paling banyak digunakan di seluruh dunia.
- Prinsip teknikal basikal elektrik
Basikal elektrik terutamanya terdiri daripada empat bahagian: motor, bateri, sistem kawalan dan badan. Antaranya, motor adalah sumber kuasa basikal elektrik dan bertanggungjawab untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal; bateri memberikan kuasa kepada motor; sistem kawalan bertanggungjawab untuk melaraskan status kerja motor untuk memastikan operasi normal kenderaan; badan membawa penumpang dan barang, menyediakan persekitaran yang selesa dan selamat. Persekitaran tunggangan.
- Motor: Motor basikal elektrik biasanya menggunakan motor DC tanpa berus atau motor segerak magnet kekal. Motor DC tanpa berus mempunyai kecekapan yang lebih tinggi, hayat perkhidmatan yang lebih lama dan bunyi yang lebih rendah, dan kini merupakan jenis motor basikal elektrik arus perdana di pasaran. Motor segerak magnet kekal mempunyai berat yang lebih ringan dan kebolehgredan yang lebih baik.
- Bateri: Terdapat dua jenis bateri utama untuk basikal elektrik: bateri asid plumbum dan bateri litium. Bateri asid plumbum mempunyai kos rendah dan kapasiti besar, tetapi lebih berat dan mempunyai jangka hayat yang lebih pendek; bateri litium lebih ringan dan mempunyai jangka hayat yang lebih lama, tetapi lebih mahal. Pada masa ini, kebanyakan basikal elektrik di pasaran menggunakan bateri litium kerana prestasinya dapat memenuhi keperluan pengguna dengan lebih baik.
- Sistem kawalan: Sistem kawalan basikal elektrik terutamanya termasuk pengawal dan pemandu. Pengawal bertanggungjawab untuk menerima arahan pengguna dan mengawal kelajuan dan tork motor; pemandu menukar isyarat pengawal kepada tenaga elektrik yang diperlukan oleh motor. Di samping itu, beberapa basikal elektrik canggih dilengkapi dengan sistem pemulihan tenaga, yang boleh menukar sebahagian daripada tenaga kinetik kepada tenaga elektrik dan menyimpannya apabila membrek atau menuruni bukit, meningkatkan lagi kecekapan tenaga.
- Badan: Reka bentuk badan basikal elektrik memerlukan keselesaan, keselamatan dan mudah alih. Tempat duduk biasanya diperbuat daripada bahan kusyen lembut untuk meningkatkan keselesaan menunggang; reka bentuk hendal diperlukan untuk mematuhi prinsip ergonomik supaya anda boleh menunggang untuk masa yang lama tanpa rasa letih; badan dikehendaki mempunyai struktur yang kuat dan pusat graviti yang rendah untuk memastikan kestabilan pemanduan.
- Kebaikan dan keburukan basikal elektrik
kelebihan:
- Hijau dan mesra alam: Basikal elektrik menggunakan tenaga elektrik sebagai sumber kuasa, tidak menggunakan sumber petroleum dan mengeluarkan sifar bahan cemar. Mereka adalah cara pengangkutan hijau biasa.
- Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar: Berbanding dengan kenderaan bahan api, basikal elektrik mempunyai kecekapan penukaran tenaga yang lebih tinggi dan boleh mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan karbon dengan ketara.
- Perjalanan rendah karbon: Basikal elektrik bukan sahaja dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas bandar dengan berkesan, tetapi juga mengurangkan bahaya ekzos kereta kepada alam sekitar dan kesihatan manusia.
- Mudah untuk diletakkan: Basikal elektrik bersaiz kecil dan menduduki kawasan yang kecil, menjadikannya mudah untuk diletakkan di ruang yang kecil.
kelemahan:
- Julat pelayaran terhad: Julat pelayaran kebanyakan basikal elektrik pada masa ini di pasaran adalah antara 50 dan 100 kilometer, yang masih jauh di belakang kereta dan alat pengangkutan lain.
- Masa pengecasan yang lama: Masa pengecasan basikal elektrik adalah panjang, dan biasanya mengambil masa beberapa jam untuk mengecas bateri sepenuhnya, yang mungkin tidak cukup mudah untuk orang yang perlu menggunakannya dengan kerap.
- Keupayaan mendaki yang lemah: Disebabkan kuasa motor yang terhad, keupayaan mendaki basikal elektrik biasanya tidak sebaik kenderaan bahan api dan motosikal.
- Pelaburan permulaan yang lebih tinggi: Berbanding dengan basikal biasa, kos pembelian dan kos penyelenggaraan basikal elektrik adalah lebih tinggi.
- Trend pembangunan masa depan basikal elektrik
Dengan kemajuan sains dan teknologi serta peningkatan kesedaran alam sekitar, basikal elektrik akan membawa kepada ruang pembangunan yang lebih luas. Berikut ialah trend pembangunan masa depan basikal elektrik:
- Inovasi dalam teknologi bateri: Basikal elektrik masa depan akan mengoptimumkan lagi teknologi bateri untuk meningkatkan ketumpatan tenaga, mengurangkan kos, memanjangkan hayat dan meningkatkan keselamatan. Ini akan meningkatkan daya tahan dan hayat perkhidmatan basikal elektrik dengan ketara.
- Perisikan dan Internet+: Pada masa hadapan, basikal elektrik akan disepadukan secara mendalam dengan teknologi seperti Internet Perkara, data besar dan kecerdasan buatan untuk mencapai pengurusan pintar dan penyesuaian diperibadikan. Pengguna boleh menyemak baki julat bateri, status kenderaan dan maklumat lain dalam masa nyata melalui APP mudah alih, dan melaraskan tetapan kenderaan mengikut keperluan peribadi. Selain itu, navigasi pintar, pemanduan automatik dan fungsi lain juga akan menjadi ciri standard basikal elektrik.
- Pembangunan ekonomi perkongsian: Dengan kejayaan amalan basikal kongsi, konsep ekonomi perkongsian akan terus menembusi ke dalam bidang basikal elektrik. Pada masa hadapan, kami dijangka melihat lebih banyak basikal elektrik kongsi muncul di setiap sudut bandar, memberikan pengguna pilihan perjalanan yang mudah dan hijau.