Penerangan Produk
Skuter Elektrik Berkelajuan Tinggi
Skuter Penghantaran Elektrik
Skuter Elektrik 2 Roda
| Parameter | |
| Frame | Aloi aluminium kekuatan tinggi 6061, cat permukaan |
| Garpu garpu | Satu membentuk garpu depan dan garpu belakang |
| Jentera elektrik | 14 “84V 20000W motor berkelajuan tinggi tanpa berus gigi |
| Pengawal | 72V 150SAH*2 tiub vektor sinusoidal pengawal tanpa berus (jenis mini) |
| Bateri | Bateri litium modul 84V 90AH-150AH (tenaga Tian 21700) |
| Meter | Kelajuan LCD, suhu, paparan kuasa dan paparan kerosakan |
| GPS | Lokasi dan dua kawalan penggera |
| Sistem brek | satu cakera, tidak mengandungi bahan berbahaya, mematuhi keperluan alam sekitar antarabangsa |
| Pemegang brek | Brek penempaan aloi aluminium dengan fungsi pecah kuasa |
| Tayar | Tayar ZhengXin 14 inci |
| Lampu hadapan | Lampu lentikular LED terang dan lampu pemanduan |
| Kelajuan maksimum | 125km |
| Perbatuan lanjutan | 155-160km |
| Motor | 10000watt sekeping |
| Roda | 14inch |
| Berat bersih dan berat kasar | 64kg / 75kg |
| Saiz produk | L* w* j: 1300*560*1030 (mm) |
| Saiz pembungkusan | L* w* j: 1330*320*780 (mm) |
Skuter Elektrik Dua Roda: Revolusi dalam Pengangkutan Bandar
Skuter elektrik dua roda telah menjadi mod pengangkutan yang popular di bandar-bandar di seluruh dunia. Dengan kemudahan, keterjangkauan dan mesra alam, mudah untuk melihat sebab peranti inovatif ini telah menarik imaginasi ramai orang. Dalam artikel ini, kami akan meneroka sejarah dua roda skuter elektrik, faedahnya dan masa depan penyelesaian pengangkutan revolusioner ini.
Skuter elektrik dua roda pertama kali diperkenalkan di China pada 2014, apabila syarikat Xiaomi melancarkan Ninebot. Skuter ini direka bentuk padat, ringan dan mudah ditunggang, menjadikannya sesuai untuk mengemudi jalan-jalan sibuk di pusat bandar. Ninebot mendapat perhatian segera, dan tidak lama kemudian menjadi jelas bahawa terdapat pasaran untuk skuter elektrik.
Sejak itu, banyak syarikat lain telah memasuki pasaran, memperkenalkan versi mereka sendiri bagi skuter elektrik dua roda. Beberapa jenama yang paling popular termasuk Lime, Bird dan skuter didi, yang semuanya telah bertapak dalam industri. Syarikat-syarikat ini telah memudahkan orang ramai menyewa skuter elektrik melalui aplikasi mudah alih mereka, menjadikannya satu bentuk pengangkutan yang mudah dan boleh diakses.
Salah satu faedah utama skuter elektrik dua roda ialah mesra alam. Skuter elektrik tidak menghasilkan pelepasan, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam berbanding kenderaan berkuasa gas tradisional. Mereka juga menggunakan tenaga boleh diperbaharui, kerana ia boleh dicas menggunakan tenaga solar atau sumber tenaga bersih yang lain. Ini menjadikan mereka pilihan yang sangat baik untuk orang yang ingin mengurangkan jejak karbon mereka dan melakukan bahagian mereka untuk memerangi perubahan iklim.
Satu lagi faedah skuter elektrik ialah kemampuannya. Berbanding dengan bentuk pengangkutan lain, seperti kereta atau pengangkutan awam, skuter elektrik adalah lebih berpatutan. Mereka juga memerlukan penyelenggaraan yang sangat sedikit, kerana ia mempunyai lebih sedikit bahagian bergerak daripada kenderaan tradisional. Ini bermakna orang ramai boleh menjimatkan wang untuk kos pengangkutan, yang kemudiannya boleh digunakan untuk perbelanjaan lain.
Skuter elektrik juga mudah digunakan. Ia kecil dan ringan, menjadikannya mudah dibawa dan disimpan. Ini bermakna orang ramai boleh meletakkan skuter mereka hampir di mana-mana sahaja, dan mereka boleh dibawa dengan mudah menaiki pengangkutan awam atau ke dalam bangunan. Kemudahan ini amat berharga di kawasan bandar, di mana tempat letak kereta sukar didapati dan lalu lintas boleh sesak.
Walaupun banyak faedah skuter elektrik, masih terdapat beberapa cabaran yang perlu ditangani. Salah satu cabaran terbesar ialah keselamatan. Skuter elektrik sering digunakan di kaki lima, yang boleh mendatangkan bahaya kepada pejalan kaki. Selain itu, sesetengah orang mempunyai kebimbangan tentang keselamatan skuter itu sendiri, kerana ia selalunya diperbuat daripada bahan ringan yang mudah pecah.
Cabaran lain ialah infrastruktur. Pada masa ini, stesen pengecasan tidak mencukupi untuk menyokong peningkatan bilangan skuter elektrik di jalan raya. Ini boleh menyukarkan orang ramai untuk mengecas skuter mereka, yang boleh mengehadkan penggunaan mereka. Selain itu, banyak bandar tidak mempunyai infrastruktur yang mencukupi untuk menyokong skuter elektrik, seperti tempat letak kereta yang ditetapkan atau lorong untuk skuter.
Di sebalik cabaran ini, masa depan skuter elektrik dua roda nampak cerah. Apabila lebih ramai orang menyedari faedah skuter elektrik, mereka mungkin akan menjadi lebih popular. Selain itu, apabila bandar berusaha untuk menambah baik infrastruktur mereka, ia akan menjadi lebih mudah bagi orang ramai untuk menggunakan skuter elektrik sebagai satu bentuk pengangkutan.
